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20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈“3+7+N”国际航空枢纽功能体系ง ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ง。

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携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具˙ϖ˙有高งง คค度的互补性，合''''''作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机/****/场打造枢纽，形成开ง ง放门户，无论对区域还是全国而言，都具ᕱ ᕱ有经济与战略的双重意义。
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阿拉木图人口&#;,&#;,&#;近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均°꒰'ꀾ'꒱°乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空งง คค间。
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携程ʕ·͡ˑ·ཻʔ数据显°꒰'ꀾ'꒱°示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增ʚɞღღ长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
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李瀚明进一步分析，ʕ•̫͡•ོʔ西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞ʕ•̫͡•ོʔ国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高,。,。,。位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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国家防灾减灾救灾委员会&#;,&#;,&#;办公室、应急管理部会同国家粮食和物ʕ·͡ˑ·ཻʔ资储备局向河北、山西、ʕ·͡ˑ·ཻʔ内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

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